ما الفرق بينهما؟

إن كنت تفكر باقتناء سيارة جديدة، هناك العديد من العوامل التي ستساعدك على الإختيار. قم  أولاً بتحديد نوع السيارة التي ترغب بشرائها، إن كانت سيارة سيدان أم شاحنة، أم كنت ترغب بسيارة دفع رباعي. بعدها قم باختيار الميّزات الخاصة التي تتمنى وجودها بسيارتك الجديدة. بعد ذلك ستقرر إن كان ما يناسبك هو سيارة ذات محرك يعمل بالديزل أم بالبنزين. إن القيام بذلك سيسهل عليك مهمة الإختيار و سيساعدك على اقتناء ما يناسبك.

و لكننا قد نتساءل، هل اختيار نوع المحرك سيحدث فرقًا في السيارة؟ في البداية إن لكل محرك مواصفاته الخاصة وكل محرك له زيت تشحيم خاص به يحافظ على عمل أجزاء السيارة بسلاسة. وفي هذه المقالة، سوف نوضح لك الفرق بين زيوت محركات الديزل والبنزين.

بشكلٍ عام، تتم صناعة زيوت محركات البنزين وزيوت محركات الديزل عن طريق خلط الزيوت الأساسية مع المواد المضافة للحصول على النتائج المرجوة و الأداء الأفضل. 

ومع ذلك، نجد العديد من الإختلافات عند تجربة زيوت التشحيم لكلٍ من محرك الديزل و محرك البنزين. وفيما يلي قائمة لأهم الأشياء التي سنجد فيها اختلافاً بين المحركين. 

١. لزوجة زيت المحرك:

إن أهم ما يميز زيت المحرك هو مستوى لزوجته، حيث تعتبر اللزوجة من أهم عناصر التشحيم ومن المهم جداً الحصول على اللزوجة المناسبة لكل نوع من المحركات.

يتميز زيت محركات الديزل بشكلٍ عام بنسبة لزوجة أعلى من زيت محركات البنزين و لديه أيضاً قابلية الضخ على درجة حرارة منخفضة وهي خاصية ليست موجودة في زيت محرك البنزين. و إذا قمنا باستخدام هذا الزيت في محركات البنزين، فقد تظهر العديد من المشاكل، مثل ارتفاع حرارة المحرك و أعراض التآكل المبكر وغيرها.

٢. مستوى المواد المضافة للزيت:

كما ذكرنا سابقًا، تعتبر المواد المضافة أحد العناصر الأساسية لزيوت المحركات. ومع ذلك، فإن كل زيت محرك له مستوى من المواد المضافة التي تختلف من ناحية الكثافة واختلاف المكونات.

يحتوي زيت محرك الديزل على نسبة أعلى من المواد المضافة للزيت وهذه المواد تساعد الزيت على تحمل الضغط الكبير للمحرك. فإذا تم استخدام هذه المواد المضافة المخصصة لمحركات الديزل في محرك البنزين فإنها من الممكن أن تؤثر بشكل سلبي على أداء السيارة مما يؤدي إلى فقدان الضغط والكفاءة.

٣. فترات تبديل زيت المحرك:

مع وجود أنواع مختلفة من زيوت المحركات المتوفرة في السوق ، تتميز كل منها بعمر افتراضي مختلف موصى به، وبسبب جودة المواد المضافة الموجود في زيت محرك الديزل فإنها تدوم لفترة أطول، وهذا ما يساعد على تقليل عدد المرات التي تقوم بها بتغيير زيت المحرك.

٤. المحول الحفاز (الكاتلايزر):

المحول الحفاز أو الكاتلايزر هو نوع من الأجهزة مهمته الرئيسية التحكم بالانبعاثات التي تصدر عن عملية تشغيل السيارة و تقليلها. وتتمثل مهمته في الحد من الغازات السامة و تحويلها إلى انبعاثات أقل ضررا للبيئة.

و بما أن زيوت محركات الديزل تتمتع بمستوى أعلى من مقاومة التآكل، تم تصميم المحولات الحفازة في أنظمة الديزل للتعامل مع مشاكل التآكل، في حين أن أنظمة البنزين لا تمتلك هذه الخاصية و هي عرضة للتآكل بشكل أكبر. لذلك، ينصح  بتفادي استخدام زيت محرك الديزل في محرك البنزين الخاص بك.

أصدرت جمعية المعهد الأمريكي للبترول (API) مؤخرًا فئة جديدة من المواصفات لزيوت المحركات: "C" لمحركات الديزل و "S" لمحركات البنزين.

و أصبح بإمكاننا العثور على زيت محرك الديزل حاملاً لكلا الفئتين التي تمكّن من يرغب في استخدامها في محركات البنزين القيام بذلك على الرغم من أن هذه المواصفات مصممة بشكل أساسي لكي تستخدم في محركات الديزل.

 إذاً نعم، يمكنك استخدام زيت الديزل في محرك البنزين بأمان، لكن تذكر، إن كان زيت الديزل يفتقد إلى مواصفات الفئة "S" ، فمن المستحسن عدم استخدامه على محركات البنزين.